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Pour fidéliser ses clients, la compagnie aérienne low cost Air Baltic teste une nouvelle parade marketing : vendre des billets au rabais à ses passagers, directement à bord des avions. L’opération est mise en place pour des voyages à effectuer entre novembre 2011 et février 2012.

Connaître la prochaine destination de voyage avant même d’être rentré de vacances, c’est un véritable leitmotiv pour le voyageur. Alors dégoter son prochain billet d’avion juste avant l’atterrissage du précédent, ça devrait le faire rêver. L’opération séduction est menée par la compagnie aérienne lettone Air Baltic qui propose à ses passagers d’acheter des billets de 30 à 60 euros… originalité de la manœuvre : les billets à ce prix là sont vendus à bord, en plein vol !

Quatre tarifs sont proposés en fonction des destinations. Pour un vol depuis Riga vers Paris, il vous en coûtera 60 euros. Pour rejoindre les autres villes depuis la capitale de la Lettonie, c’est 30 euros pour Oslo en Suède, 40 euros pour Londres, Bruxelles et Francfort, 50 euros vers Dublin, Amsterdam ou encore Zurich, et enfin 60 euros pour atterrir à Rome, Barcelone ou Istanbul.

Les passagers qui achètent un billet à bord se voient remettre un coupon leur permettant d’effectuer la réservation à bas prix jusqu’au 10 juillet pour des vols entre le 1er novembre 2011 et le 29 février 2012. Les tarifs indiqués comprennent les taxes d’aéroport mais, prenez garde, ils s’appliquent à des vols simples. Assurez-vous de pouvoir obtenir le retour !

Si l’opération commerciale s’avère être un succès, Air Baltic renouvellera l’expérience… ce qui est certain, c’est que si cela marche, la compagnie aura trouvé le bon filon pour fidéliser ses passagers !

Savannakhet, au Laos, n’est pas qu’une bourgade tranquille et légèrement assoupie au bord du Mékong. Les touristes n’y viennent pas seulement pour le charme suranné de ses belles demeures coloniales. La ville est aussi un centre économique de plus en plus actif, notamment grâce à la présence du Savan Vegas, casino qui la fait déjà surnommer « Lao Vegas ».

Si elle paraît à première vue figée dans le passé, il ne faut pas s’y tromper. Chaque semaine, des milliers de joueurs thaïlandais franchissent la frontière toute proche, attirés par les plaisirs du jeu qui est interdit dans leur pays. D’autres visiteurs viennent même de plus plus loin, du Vietnam et de Chine, où les législations en matière de jeu sont également contraignantes.

Dès l’entrée du casino, la démesure est de mise : d’immenses statues de pachydermes semblent rappeler que le Laos est avant tout « le pays du million d’éléphants ». A l’intérieur, on trouve les classiques machines à sous et les tables de black jack, mais aussi des jeux chinois et des jeux de roulette virtuels. Un hôtel 4*, des restaurants et un spa complètent le tout.

Une aubaine pour ce pays parmi les plus pauvres du monde, mais un danger aussi, car le risque est toujours que l’argent facile amène criminalité et prostitution. Déjà la ville de Boten, au nord du pays, a vu son rêve de richesse brisé brutalement par la fermeture de ses établissements, il y a quelques semaines. Prises en otages et autres règlements de compte étaient en effet devenus quotidiens et commençaient à ternir sérieusement l’image du pays.

On connaissait le covoiturage, voilà le « cojetage » ! On partage sa voiture, pourquoi ne partagerait-on pas son jet privé ? Ce nouveau concept a été lancé par le site du même nom et propose des vols en jet privé à partir de 150 euros.

Imaginez-vous débarquant à une soirée avec vos amis d’enfance : « salut les copains, excusez-moi du retard mais j’arrive de Paris en jet… ». Prenez soin d’arriver en costard ou talons aiguilles, ça passera mieux. Trêve de plaisanterie car ce n’est pas une blague. Le site www.cojetage.fr propose depuis peu un service de partage de jets privés.

Les jets de ces messieurs-dames en possédant effectuent souvent des trajets avec personne à bord, mis à part le pilote et ses collègues. L’idée est donc de mettre à disposition de tous les places libres de ces petits avions privés.

La démarche éco-responsable était à la base une plaisanterie en référence à l’affaire du jet privé et du voyage en Tunisie de Michèle Alliot-Marie. Le site proposait des fausses annonces de partage de jets par des personnalités politiques mêlées à des affaires créant la polémique.

Aujourd’hui, CoJetage.fr propose des vols sur des trajets précis à des dates données. Il est possible de réserver de une à quatre places. Pour privatiser l’avion, il suffit de réserver les quatre places disponibles ! Les passagers peuvent aussi partager l’avion avec des inconnus et faire la conversation… ou pas, comme en covoiturage en somme.

La réservation se fait en quelques clics. Il suffit d’indiquer son nom, de payer, puis de se présenter vingt minutes au maximum avant le décollage. Petit bémol : le concept étant nouveau, peu de trajets sont disponibles pour l’instant. Un peu de patience et on aura la chance de frimer un jour ou l’autre !

Serait-ce une mise en garde involontaire pour nous inciter à privilégier les moyens de transport terrestres et maritimes ? Chacun interprétera comme il le souhaite les conclusions des hauts responsables du secteur de l’aviation, réunis cette semaine au Forum économique international des Amériques de Montréal. Quoiqu’il en soit, l’annonce est tombée : le développement des aéroports dans le monde risque de ne pas suffire face au doublement du trafic aérien d’ici 2030.

Selon Robert Landry, vice-président des Aéroports de Montréal, c’est en Asie, au Moyen-Orient et en Europe de l’est que la croissance devrait être la plus importante. La construction d’une petite centaine d’aéroports est déjà prévue en Chine. Pourtant, ce n’est pas seulement la capacité d’accueil des aéroports qui est en cause. « Le décollage vertical des avions de ligne n’est pas pour demain », ironise en effet Robert Landry.

Alors ? Pour Larry Berg, PDG de l’aéroport de Vancouver, ce sont « l’efficacité et les coûts » qui doivent être améliorés. Et d’ajouter que plusieurs pistes sont à l’étude par son aéroport, comme par exemple l’enregistrement en libre-service des passagers grâce à un code barre imprimé ou affiché sur leur téléphone mobile et la mise en place d’un système perfectionné d’acheminement des bagages, qui pourront être laissés n’importe où dans l’aéroport.