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Préjugé par-ci, préjugé par-là. On ne vit que d’a priori dans ce monde, disaient les grands penseurs latins. L’idée n’est pas nouvelle et a même fait l’objet d’un sujet de philosophie sur lequel de nombreux candidats au baccalauréat se sont cassé les dents. Le concept, dans toute son inflexibilité, est notamment valable pour ce que certains appellent la mémoire collective ; d’autres, les connaissances partagées. Pour tous les utilisateurs de l’iPhone, il est désormais possible d’en savoir plus sur le Paris d’il y a un siècle.

Comment c’était avant ?

Envole-moi, chantait Goldman. Frédéric Botton exauce l’Enfoiré préféré de nombreux Français en proposant aux possesseurs du smartphone d’Apple un retour vers le passé, à la vitesse Grand V. L’application ParisAvant permet (enfin) de découvrir Paris… comme en quarante ! En effectuant des comparaisons en vis-à-vis de clichés pris à plus de cent ans d’intervalle, tout un chacun peut enfin savoir à quoi ressemblait Paris à l’heure du centenaire de la Révolution, au temps de l’exposition universelle et des Jeux Olympiques de 1900.

Long is the road…

De la plus petite voie piétonne aux grands boulevards que même la ligne 9 du métro parisien salue comme il se doit, près de 1500 photographies d’époque ont été compilées, toutes en noir et blanc, authenticité oblige. Grâce à la réalité augmentée, on peut constater à quel point la ville a évolué en un siècle. En plus de s’offrir cette minute de culture quotidienne que même le boss, le voisin et le barman du coin, sevrés d’iPhone, auront toutes les raisons d’envier.

Avec ou sans haka, les All Blacks seront là. Comme tous les quatre ans, il y a tout de même fort à parier qu’ils ne renieront pas la tradition dansante de leurs ancêtres. A quelques mois de la Coupe du Monde de rugby, les locaux, favoris pour le titre, répètent leurs gammes, tandis que le pays se met progressivement à l’heure du tourisme qui l’envahira à compter du match d’ouverture. Pour cela, un itinéraire de 18 jours a été mis en place, pour découvrir toutes ces merveilles qu’offre la nature néo-zélandaise.

Un essai à transformer

A séjour de rêve, prix de rêve. 1234€ pour une belle vadrouille de 18 jours à l’autre bout du monde, ce n’est pas si onéreux. D’autant plus que la formule comprend, au choix, 17 nuits en motel, en hôtel ou encore chez l’habitant. Également compris, des itinéraires personnalisés, un assurance rapatriement (essentielle, malheureusement, même quand on s’appelle Iron Man) et la location d’une voiture, pour le côté « aventurier ».

Mais, comme qui dirait, il y a un mais. A l’heure où elle organise le premier événement sportif d’envergure internationale de son histoire, la Nouvelle-Zélande est pour le moment condamnée à s’en targuer avec retenue : c’est la première fois qu’un tel circuit est proposé aux touristes, pour agrémenter ce mois de compétition. L’essai reste donc à transformer, à partir de septembre 2011. Si la prestation s’avère convaincante, elle sera reconduite jusqu’en mars de l’année prochaine.

La Grande Traversée

Après l’Odyssée, Astérix le Gaulois avait eu droit à cette même Grande Traversée, restée imprimée à jamais sur des millions d’exemplaires du vingt-et-unième tome de ses aventures. Cette fois, l’océan Indien vole la vedette à la Bretagne. Pour offrir aux participants les plus beaux paysages d’Océanie. De la péninsule de Coromandel, à la ville de Napier et son style art déco sorti d’on ne sait trop où, on n’oubliera pas non plus de faire un clin d’œil à la réserve d’Abel Tasman et ses diables de Tasmanie (Taz, es-tu là ?) qui côtoient les autruches.

Tel les Canberabero, les Maso et autre Rives, allez-vous la jouer stratégique et réserver dès maintenant ? Dans ce cas, vous obtiendrez plus d’informations sur le site officiel du projet.

Cela coulait de source. Qui allait-on appeler si quelque chose d’étrange se passait dans le voisinage ? SOS Fantômes, pardi ! Film à succès des années 80, très vite réédité en jeu vidéo, Ghostbusters s’est répandu dans les foyers du monde entier à l’heure où les boutiques de disques vinyles proposaient ce 45 tours signé Ray Parker Jr. et dont la pochette est restée célèbre. Près de trente ans après, une page se tourne aux États-Unis.

Au feu les pompiers

Au même titre que cette Cadillac blanche, elle était l’un des éléments scéniques incontournables du film originel. Bien d’autres s’y sont cassé les dents en tentant de réaliser des longs métrages à leur sauce, directement inspirés du chef-d’oeuvre d’Ivan Reitman. Les cœurs des nostalgiques portent aujourd’hui haut une pensée dédiée à cette honorables caserne new-yorkaise, où furent mises en boîte de nombreuses scènes du film. Hook and Ladder #8, c’est son nom, ferme ses portes, non sans infliger un coup dur à ceux qui l’avaient apprivoisée jusque dans leur quotidien.

Situé 14, North Moore Street, l’emblématique bâtiment symbolisait bien plus que le bien dans l’oeuvre de 1984. La caserne était en effet devenue une marque de fabrique du cinéma américain. Un sigle y avait même été apposé, à l’effigie de ce peureux de fantôme qui ornait à l’époque le boîtier de la VHS.

Sacrifiée sur l’autel

Et quel autel ! On est loin de l’hécatombe, mais la mairie de New York fait bien pâle figure à l’heure d’évoquer prétexte sur prétexte. Une restriction de budget serait la conséquence d’une enquête d’urbanisme menée il y a peu auprès des pouvoirs publics et des sociétés privées de la ville. Sevrée d’interventions pour incendies, malaises et autres nids de guêpes, l’équipe de la caserne en question ne serait plus assez sollicitée pour rester rentable à long terme. Pourtant, le 11 septembre, les hommes de la Hook & Ladder #8 furent parmi les premiers à se présenter face aux flammes qui rongeaient le World Trade Center.

Qui a dit que ce n’était pas agréable de passer du temps dans un aéroport ? Sans aller jusqu’à dire que c’est un plaisir d’attendre sa correspondance pendant des heures, il faut reconnaître qu’il y a des terminaux d’aéroports où il fait bon vivre… A commencer par la pinède de Paris-Charles de Gaulle, une installation végétale fraîchement installée !

Depuis une dizaine de jours, des pins ornent l’une des salles de livraison de bagages de l’aéroport parisien Roissy Charles de Gaulle. Rien que ça ! Si votre vol arrive au terminal 2F vous aurez le privilège d’humer les effluves de pins… enfin presque. Car ces arbres s’élevant à 8 mètres de hauteur sont en fait « un assemblage minutieux de troncs et charpentières naturelles, avec un feuillage synthétique », précise-t-on du côté de l’aéroport.

En effet, grandir entre deux tapis à bagages et sous les néons n’est pas le terrain le plus propice pour les pins. Il a donc fallu repenser un peu leur mode de vie. Quoi qu’il en soit, un peu de verdure n’est pas pour déplaire, bien au contraire. Les nombreux voyageurs qui réceptionneront leur valise apprécieront sûrement le cadre original et accueillant de la chose.

L’aéroport parisien n’est pas le seul à faire preuve d’imagination pour détendre ses passagers. Singapour est très fort en la matière. En août dernier, l’aéroport asiatique dévoilait The Slide : un toboggan rapide de 12 mètres réservé… aux adultes ! A Amsterdam Schipol, l’attraction est plus intello : c’est une bibliothèque qui occupe les passagers.

Dans d’autres aérogares, c’est le design qui a été pensé pour concevoir un lieu relaxant et agréable. C’est notamment le cas des aéroports de Barcelone et Madrid. A Barcelone, le voyageur déambule entre des grandes allées marbrées et vitrées. Dans celui de la capitale espagnole, le plafond est doublé en bambou et les coloris des murs sont aux couleurs de l’arc-en-ciel.

De quoi s’amuser et voyager avant même d’avoir décollé !

A peine plus d’un an après l’éruption de l’Eyjafjallajökull, c’est un autre volcan au nom imprononçable, le Grimsvötn qui est entré en éruption dimanche 22 mai, occasionnant la fermeture de l’espace aérien islandais et plongeant les villages alentour dans l’obscurité. Le scénario catastrophe du mois d’avril 2010 va-t-il se répéter ?

Si aujourd’hui, le trafic est toujours perturbé en Islande, au Groënland et en Norvège, aucune perturbation n’est à déplorer en France. Le nuage de cendres est pourtant attendu dans notre ciel jeudi 26 ou vendredi 27 mais les experts estiment qu’il y a peu de risques qu’il provoque une paralysie totale du trafic aérien.

Selon l’agence de météorologie islandaise, la colonne de fumée qui s’élève au-dessus du volcan a atteint 25km de haut, mais la situation est en voie d’amélioration. L’aéroport de Keflavik, le principal d’Islande, pourrait rouvrir dans la soirée.

Le Grimsvötn est situé dans le sud-est de l’île, sous le plus grand glacier d’Islande. C’est l’un des plus actifs du pays. Sa dernière éruption remonte à 2004.

En avril 2010, l’éruption du volcan Eyjafjallajökull avait plongé le transport aérien mondial dans un chaos de plusieurs semaines et entraîné l’annulation de 100 000 vols. 8 millions de passagers avaient été bloqués.

Le SIAE ouvre ses portes aux professionnels du 20 au 23 juin 2011 et au grand public du 24 au 26 juin, de 9h30 à 18h. Un spectacle à ne pas manquer pour les amateurs de belles carlingues et de présentations en vol. L’entrée est à 13€ et vous pouvez dès maintenant acheter votre billet en ligne et réserver votre place en tribune en bordure de piste.

Depuis 1909, le Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace est le plus ancien et le plus grand rendez-vous de l’industrie aéronautique et spatiale. Tous les deux ans, 2 000 exposants y rencontrent 138 000 professionnels et 193 000 visiteurs grand public venus découvrir les dernières nouveautés et innovations du secteur. A chaque édition, plus de 140 aéronefs sont exposés, dont une partie effectue des présentations en plein vol tous les après-midis.